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住めば地獄も桃源郷 そんな我等で委員会

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中古デジカメ購入しました! CASIO EXILIM EX-H50

どうもMUCHUKOです。

昨日の午後くらいの事柄をまとめた記事です。

午前中にはアストロに行ってきましたが、
その時点で既にケータイが電池切れになってましたが・・・とうとう充電すらできなくなり起動せず・・・。
まぁ去年の夏にも同様の事態に陥り、一時期ケータイの無い生活を送っていましたが、
今回はもうホントに壊れたっぽいですね。

そして困るのがブログ用の写真。
特にこの日は690dukeRにバックステップキットを取り付ける予定なので、ブログ用に写真を用意するためにもカメラが必須です。

今までブログ用の写真はずっとオリンパスの安デジカメを使っていたのですが、先日ぶっ壊してしまい、
その代用として愛用のガラケーのカメラ機能を使っていたのですが
今日はそのケータイすら調子が悪く起動すらしない始末でして、マジでいい加減にしろと1人キレた僕は
再びバイクに乗って近所のハードオフまですっ飛んで行き、
特に何の下調べもせずテキトーに中古のデジカメを買ってきたというワケです。

CIMG0187.jpg
↑CASIO EXILIM EX-H50
中古で8000円くらいでした。

高いのか安いのかよく分からず・・・。
ちなみに↑の外箱の写真はEX-H50で撮りましたが、
なんだかトイカメラ的な補正が掛かってますね・・・。

このカメラを買って帰った後、すぐに690dukeRのバックステップ取り付けにかかったのですが、
写真を撮っているときは全く気にもせず、作業中の写真なども全てトイカメラ的な補正がかかる状態のまま撮ってしまいました・・・。
何たる失態!!

でもでも、今まで使っていたオリンパスのデジカメよりも相当画質が良いのでかなり満足です。
今後このCASIO EXILIM EX-H50で撮った写真をブログに載せていきますが、
この記事以前・以降で写真の質が全く違ってくるはずです。

CIMG0218[1]
↑あ、前回の記事で使った写真はこのEX-H50によるものですけどね。


そしてこのカメラを使うにあたり戒律が1つ。それは、
CIMG0188.jpg
↑絶対にこのストラップ(付属品)を手首にかけた状態でカメラを使用することです。

結局のところ、以前のオリンパスのデジカメは誤ってアスファルトの地面に落としてしまって壊れたんですよ。
参考記事

ハッ、申し訳ありません。
ついついメリケンライクな言い回しをしてしまいました・・・。(笑
「壊れた」のではなく「壊した」んですね。
いや、まさかデジカメが勝手に僕の手から飛び降りて投身自殺を図るわけがありません。
僕の過失で壊したんです。
こういった責任逃れが癖づいてしまわないように生きていきたいものです・・・。(何の話なのか

で、話を戻しまして。
とにかく、落下防止に努めたいです。
また落として壊したりしたら、次はもう買えませんからね。
…僕の経済的に。(自爆


という感じで、
ロクにカメラのレビューなどもできず申し訳ないです。
僕はカメラについてはめっぽう疎くてですね、「コンデジ」が「コンパクトデジタルカメラ」の略称だというのもつい最近知った始末です。

そういうワケなので、僕が今後ブログ用に使用するカメラ「CASIO EXILIM EX-H50」、
気になる方は各自ググる感じでお願いします。(笑


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テーマ:トイカメラ - ジャンル:写真

  1. 2015/03/22(日) 21:59:16|
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安全運転で隣市のアストロプロダクツへ ~トルクレンチ購入~

どうもMUCHUKOです。

今日は土曜日なので本来なら仕事なのですが、祝日なので休みです。


やったーーー!


ってことで、いろいろやりました。

とりあえず午前中は690DUKE Rに乗って隣市のアストロプロダクツまで買い物に出かけていました。
午後からはバックステップを取り付ける予定なので、ノーマルステップでの走り納め的なノリです。(笑

ちなみに、690dukeRには3つの燃料マップが実装されていてダイヤル1つで切り替えることができます。
確かソフトモード・スタンダードモード・アドバンスドモードみたいな感じだった気がします。
で、今後ソフトモード固定で乗っていこうと心に決めました。
ズバリ、クソ乗りやすいからです。

実は納車時はこの燃料マップがアドバンスドモードになっていて、免許取りたての小僧が乗るバイクにしては過激すぎる仕様でした。
ちょっとアクセルを開けすぎればホイールスピンするわフロントアップするわ、何よりエンジンブレーキが効きすぎてギクシャクしまくりでしたが、
燃料マップの切り替えができることをつい先日、暇つぶしに690dukeRの取扱説明書を読んでいて知ったので早速スタンダードモードに変えてみると、今までのギクシャクが嘘のように乗りやすくなったというワケです。

そして今回はスタンダードモードからさらに出力特性をマイルドにし、出力そのものまで下げたソフトモードを試してみたところなのですが、先ほどにも書いたとおりクソ乗りやすいです。
もはや普通のバイクです。普通に乗れます。
そういうワケなので、今後はずっとソフトモードで行こう!という感じです。

こんなことでは世に蔓延るエコカー減税対象車乗り各位のハタ迷惑ECOドライブ(爆笑)を馬鹿にすることが出来なくなってしまいますが、
しっかり加速・しっかり減速・適切な車間距離・お先にどうぞの気持ち
↑この4つを基本にしっかりと交通の流れに沿いつつ安全運転を心がけていくつもりですので、
いかにも「自分は地域のペースカーなんだ(核爆」みたいな顔して法定速度キッチリで
サイドミラーもバックミラーもロクに見ずトロトロ流して交通の流れを大いに乱しているような、
クソキチガイECOドライバーの皆様のことはこれからも軽蔑していこうと思ってます。(爆笑

補足しておかなければならない点が1つありますのでこの際言っておきますが、
交通死亡事故件数全国ワースト1の街に住んでおいて「交通の流れに沿いつつ安全運転」というのは超ウルトラハイパーファッキンハイレベルな技術が要求されますので、
それでもなお「交通の流れに沿いつつ安全運転」をモットーに公道を駆る僕は、
タダの自己満足でハタ迷惑ECOドライブをするクソキチガイECOドライバーの皆様を見下し軽蔑する行為が憲法9条によって完全に保証されていますので、
なんか全然嬉しくないコメントとかこのブログに寄せてもらっても困りますので、よろしくお願いします。(笑

などとボロクソ書きましたが、ワリと真面目にこれからも安全運転を心がけて無事故無違反でバイクに乗っていこうと思ってます。
いや、モチのロン車に乗る時も安全運転でね。
公道を走っている以上、「自分だけは絶対に事故を起こさないから大丈夫」なんてことはありませんから。

みたいなことをブログに書こうと思いつつバイクを走らせること1時間弱・・・
アストロプロダクツに到着しました!
ここで写真を撮ろうと思ったのですがケータイの電池が切れてる・・・!?
ってことで写真はありません!ごめんなさい!
えっと、愛知県豊川市のアストロプロダクツです。気になる方はテキトーにググってみてください!(投げやり

そしてお目当てのトルクレンチとその他諸々を購入して・・・
写真が撮れないと分かった以上、どこかに寄り道してバイクから降りるのも面倒くさい。
とっとと帰宅してバックステップ組んじまおう、的なノリで帰路に。(笑

はい、そんなわけで。
CIMG0218[1]

アストロプロダクツ 3/8プリセット型トルクレンチ
アストロプロダクツフルードホースクランプ
アストロプロダクツ コンビネーションレンチ19mm

トルクレンチ思いのほか安かったです。3300円だったかな。
バックステップキット組むときに使おうかと思って購入しました。
まぁ、僕のことなのでどうせ面倒臭がって使わないんでしょうけど(悲
持ってて損は無いですよね!!!


そんな感じで、午前中は充実していたワケです。
やっぱり明るい時間帯にバイクに乗るのは楽しいですね~。いつも平日の夜ばかりですからね。

まぁとにかく、安全運転ってのは意識ばかり高くてもダメなんだぞ!という記事でした。(爆死

~おわり~

では、ノシ

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  1. 2015/03/22(日) 01:36:42|
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